同樣在8月,沃爾沃與吉利控股集團(tuán)成立合資公司,乍一看似乎“多此一舉”,但實(shí)際上有一個(gè)容易被忽略的信息,即雙方將共同開發(fā)下一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)技術(shù)。對(duì)此,沃爾沃汽車總裁、CEO漢肯·塞繆爾森表示:“很高興能與吉利達(dá)成新的技術(shù)合作協(xié)議,這給沃爾沃下一代電動(dòng)汽車技術(shù)的開發(fā)帶來(lái)巨大幫助?!贝饲埃譅栁衷?019年起新推出的產(chǎn)品都將是新能源汽車。

    “此次合資潮,屬于積極應(yīng)對(duì)中國(guó)政策的措施。對(duì)合資雙方而言,將實(shí)現(xiàn)一個(gè)紐帶性的組合,確保在新能源汽車板塊推出產(chǎn)品,推動(dòng)新能源汽車更快發(fā)展?!比珖?guó)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)議秘書長(zhǎng)崔東樹指出,在這種情況下,他們可以共同投資,研發(fā)適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車,改變跨國(guó)企業(yè)缺乏符合國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的被動(dòng)局面。實(shí)際上,各方車企對(duì)合資合作早有考慮,隨著政策的明朗快速落地,體現(xiàn)出跨國(guó)車企對(duì)國(guó)內(nèi)政策的迅速應(yīng)對(duì)。

    崔東樹認(rèn)為,近期合資新能源汽車公司相繼成立,可以說(shuō)是長(zhǎng)短期戰(zhàn)略的結(jié)合。從短期看,是對(duì)政策的應(yīng)對(duì)措施;從長(zhǎng)期看,是看重政策機(jī)會(huì)的結(jié)果。他建議,自主品牌應(yīng)優(yōu)先發(fā)展新能源汽車,這是政策支持的核心重點(diǎn),也是長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)?!爸挥斜M快發(fā)展得更強(qiáng)大,才會(huì)有更好的合作伙伴找上門來(lái)?!贝迻|樹說(shuō)。
 
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