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而華泰證券則以為，微型電動車工業(yè)將成為我國新能源轎車開展的助跑器和工業(yè)孵化器。波士頓和知豆的協(xié)作，將使雙方在我國電動車工業(yè)鏈上，取得規(guī)劃優(yōu)勢。波士頓電池在臺灣，溧陽，以及天津別離設有年產(chǎn)能350MWh、3GWh和8GWh的生產(chǎn)基地。相關報道顯現(xiàn)，該公司正在施行總投資為5億美元的二至五期常州項目;一起，在我國西北市場，波士頓活躍跟進新大洋，配套新大洋4萬臺/年的Eco-EV工廠，在蘭州建立電池包工廠。
據(jù)介紹，波士頓電池專為知豆升級版規(guī)劃開發(fā)的全新高能量密度電池包解決方案，在電池箱體積不變的情況下，能量從9.3度電翻倍到18.4度電。該車電池包以110wh/kg的超高能量密度，在NEDC工況下，可完成近200公里的超長續(xù)航。2014年，“知豆”銷量到達7400余臺，占我國當年純電動車類銷量的20%市場份額，不僅在國內鋰電池純電動轎車市場創(chuàng)造出銷量僅次于北汽的光輝成果，整車還出口意大利、西班牙和法國等十余個國家。
波士頓電池公司源于美國波士頓。其選用共同的復合三元鋰電池技能，針對電動轎車的專有特點，開發(fā)了單體能量密度高達207wh/kg，日歷壽命超越8年，能夠在-40 C~70 C窗口作業(yè)的，具有優(yōu)秀高低溫功能的動力鋰離子電池。依托公司在波士頓及北京設有的2個研制中心研制實力，其產(chǎn)品通過了國內外二十多家主機廠的嚴厲測驗，并成功完成對北汽，春風，臺灣裕隆，新大洋等主機廠的批量供貨。

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