據(jù)彭博社報導(dǎo)，A123體系公司日前又從萊頓能源公司收買了部分鋰電池技能，A123母公司萬向集團(tuán)未來可能將這些技能用于電動車項目中。魯冠球這次又說了一句豪言，“我會把萬向掙到的每一分收入都用來制造電動車。我會許多燒錢，直到成功、或許萬向崩盤為止”。

記者從萬向集團(tuán)總部得悉，這起最新的收買是于美國時刻6月16日完結(jié)的。萊頓能源公司是美國先進(jìn)鋰電池聯(lián)盟(USABC)嚴(yán)重開展項目基金的最新獲得者，該鋰電池聯(lián)盟成員包含了克萊斯勒、福特以及通用。

而有關(guān)魯冠球的任何音訊，在蕭山當(dāng)?shù)?，依然是肯定的重磅。本周，微信朋友圈里一則“魯冠球試駕菲斯克，豪華酷炫堪比特斯拉”的帖子開端瘋傳。就連萬向集團(tuán)的職工們也不由得紛繁轉(zhuǎn)發(fā)。

記者查看了這則音訊，最早的出處是一位蕭山網(wǎng)友的爆料。他說，魯冠球訂了一臺特斯拉，現(xiàn)已到貨。底下有網(wǎng)友跟帖談?wù)?，“人家買來是開的，萬向買來是拆的”。

從相片看，新鮮到貨的是一輛黑色特斯拉，還沒有上牌。攝影的場景的確是萬向集團(tuán)總部的老廠房。

記者采訪后得知，關(guān)于兩輛車的事，都是真的。魯冠球試駕菲斯克是上一年的舊聞，當(dāng)時萬向集團(tuán)正要收買菲斯克，運來了輛樣車，他就上去開了。正如網(wǎng)友評估的那樣，菲斯克鯊魚前臉的外觀完勝特斯拉，所以現(xiàn)場有人不由得拿起手機(jī)拍了大老板試駕的相片。而那輛簇嶄新的特斯拉是本月17日運到的，許多萬向集團(tuán)的職工都去合影過了。論壇上的諜照應(yīng)該就是萬向職工發(fā)上去的。傳聞魯冠球還問起了此事。

國產(chǎn)電動轎車何時追得上特斯拉？

特斯拉公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬斯克上星期表明將敞開一切的專利技能之外，還表明計劃敞開特斯拉超級充電站體系的規(guī)劃技能，以便樹立其他電動轎車制造商都能選用的技能標(biāo)準(zhǔn)。

音訊一經(jīng)傳出，輿論嘩然。馬斯克為何要做活雷鋒？特斯拉的這一“豪舉”，會不會給國產(chǎn)電動轎車出產(chǎn)廠商注入一劑強(qiáng)心針，國產(chǎn)電動轎車何時能追上特斯拉？

《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報導(dǎo)》剖析了特斯拉敞開專利背后的三重利益考量，其間征引一家新能源轎車企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)部分維護(hù)負(fù)責(zé)人說法，代表了大多數(shù)人的疑慮，“任何一家企業(yè)都不會無私地把自己的核心技能奉獻(xiàn)出來?！?

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，比較于車迷對特斯拉膜拜式的追崇，轎車行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士要鎮(zhèn)定得多。一位業(yè)內(nèi)人士通知記者，特斯拉并沒有自己的鋰電池廠，用的是日本廠商的鋰電池，相當(dāng)于貼牌的概念。而且，它擁有的專利不算多，到上一年3月，專利數(shù)量不到150項，乃至遠(yuǎn)不如比亞迪。

在特斯拉最火的時候，王傳福曾揭露叫板，說“家庭消費一旦起動，比亞迪分分鐘能造出特斯拉”。另一位大佬，浙江吉祥控股集團(tuán)董事長李書福更是表明，從技能本身來講，特斯拉就是集成的，只需特斯拉能在世界上被遍及承受，那吉祥出產(chǎn)出跟特斯拉差不多的產(chǎn)品還不簡單嗎？