近年來，跟著氣候變溫及能源危機(jī)進(jìn)一步加重，全球?qū)π履茉垂I(yè)開展特別是鋰電池工業(yè)開展愈加注重，我省已探明鋰資源儲(chǔ)量約占全球總量的三分之一，現(xiàn)在，開始形成了較成熟的鋰電工業(yè)鏈，開展了銅箔、鋁箔等鋰電配套工業(yè)，鋰電工業(yè)集群正在快速崛起。估計(jì)到2018年末，推廣使用新能源轎車將達(dá)8000輛以上。

現(xiàn)在，我省環(huán)繞打造千億鋰電工業(yè)，加速動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池使用，制定出臺(tái)了鋰電工業(yè)開展規(guī)劃，估計(jì)到2018年末，推廣使用新能源轎車達(dá)8000輛以上。到2020年，儲(chǔ)能使用到達(dá)4.50GWh，3C到達(dá)4.11GWh。全省鋰電產(chǎn)量達(dá)580億元以上。

長(zhǎng)期以來，我省已探明柴達(dá)木盆地10個(gè)鹽湖中鋰含量到達(dá)工業(yè)檔次，鋰資源儲(chǔ)量2248萬噸，儲(chǔ)量居全國(guó)首位，占國(guó)際鹽湖鋰資源儲(chǔ)量的1/3， 其間察爾汗鹽湖、東西臺(tái)吉乃爾鹽湖、一里坪鹽湖、柴旦鹽湖4個(gè)鹽湖鋰資源相對(duì)富集。為強(qiáng)化對(duì)工業(yè)開展的資源支撐， “一湖一主體、一湖一礦權(quán)”開展戰(zhàn)略，成立了東臺(tái)吉乃爾鹽湖鋰資源開發(fā)新主體——青海東臺(tái)吉乃爾鋰資源股份有限公司，為開展鋰電下流工業(yè)供給了重要支撐。

為進(jìn)一步延伸鋰資源工業(yè)鏈，提高高端產(chǎn)品占有率，打造鹽湖鋰電全工業(yè)鏈，積極引入比亞迪、姑蘇捷力、中安永泰、北汽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)具有重要影響力的鋰電企業(yè)，廣泛參與我省鋰電正負(fù)極資料、隔閡、鋰電池及電動(dòng)車項(xiàng)目建造，以南川工業(yè)園區(qū)為主戰(zhàn)場(chǎng)，提早做好土地儲(chǔ)備及基礎(chǔ)設(shè)施建造，為項(xiàng)目落地建造做好預(yù)備。

不斷加大財(cái)政資金支持力度，“十二五”以來累計(jì)下達(dá)扶持鋰電上下流企業(yè)開展資金26120萬元，現(xiàn)在，青海泰豐先行建成5000噸出產(chǎn)能力，產(chǎn)品已在東莞新能源、萬向集團(tuán)、天津力神等大型動(dòng)力電池公司和現(xiàn)代、寶馬電動(dòng)轎車上規(guī)模使用，并出口法國(guó)、加拿大等地，三期5000噸估計(jì)2016年末投產(chǎn)，到時(shí)將成為國(guó)際最大磷酸鐵鋰出產(chǎn)企業(yè)。估計(jì)“十三五”末，全省工業(yè)碳酸鋰產(chǎn)能將到達(dá)10萬噸，到時(shí)，我國(guó)鋰工業(yè)“青海系”將躍然而出。