“剛看到充電站時(shí)，我還想著以后來(lái)汽車總站送朋友還能給車充充電，沒(méi)想到的是充電樁車位被燃油車占滿了。”市民李女士有些無(wú)奈。近日，記者來(lái)到東營(yíng)汽車總站，充電樁均處于空閑狀態(tài)，車位卻停了很多燃油車。

現(xiàn)場(chǎng)探訪：

燃油車“鳩占鵲巢”

近年來(lái)，新能源汽車發(fā)展速度很快，越來(lái)越多的電動(dòng)車“跑”在路上，逐漸成為更多市民的代步工具。在新能源汽車數(shù)量增長(zhǎng)的同時(shí)，充電樁的數(shù)量也在增加。據(jù)供電公司數(shù)據(jù)，我市已建成投運(yùn)充電站21座，其中高速服務(wù)區(qū)充電站4座，公交專用站4座，城市快充站12座，城市慢充站1座，累計(jì)充電樁數(shù)228臺(tái)。初步形成了電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，極大解決了市區(qū)新能源汽車充電需求。然而，燃油車占據(jù)公共充電樁車位，成為電動(dòng)車充電樁快速發(fā)展下新的問(wèn)題。

家住汽車總站附近市民張先生準(zhǔn)備購(gòu)入新能源車，如何順利充電成為他最關(guān)心的事情。經(jīng)過(guò)尋找，張先生說(shuō)，他發(fā)現(xiàn)汽車總站附近有一座充電站，里面也有足夠多的充電樁，但很多充電車位被燃油車占據(jù)?！斑@樣占著車位，想要充電的電動(dòng)汽車根本沒(méi)法充電。”張先生有些無(wú)奈。在他看來(lái)，這些被燃油車占據(jù)的充電樁漸成“擺設(shè)”。

5日下午，記者來(lái)到汽車總站，5輛燃油車緊挨而停，占據(jù)了5個(gè)電動(dòng)車充電樁車位，就在充電站附近，記者觀察到仍空置大量的普通停車位。“每次過(guò)來(lái)這邊檢修充電樁故障的時(shí)候，都會(huì)發(fā)現(xiàn)充電站里會(huì)停著一些燃油車，最多的時(shí)候能把所有的充電樁全部占滿，對(duì)我們來(lái)說(shuō)很無(wú)奈，我們遇到過(guò)好多次電動(dòng)車來(lái)充電沒(méi)有樁位而離開(kāi)的情況?！闭谶M(jìn)行檢修的供電公司員工說(shuō)，“我們主要負(fù)責(zé)公共充電樁的日常維護(hù)，幾乎每隔兩三天就會(huì)到這個(gè)站點(diǎn)來(lái)一次，據(jù)我們觀察，很多車一直停在充電站車位上，甚至有一輛‘僵尸車’在這里停了半年以上的時(shí)間?！?

記者通過(guò)附近公司的工作人員了解到，這樣的情況幾乎每天都會(huì)發(fā)生，每天進(jìn)進(jìn)出出都會(huì)有燃油車停在充電站電動(dòng)車充電樁車位，“多的時(shí)候會(huì)全部占滿，少的時(shí)候也會(huì)有5輛左右。”該工作人員告訴記者。

供電公司：

呼吁不要占用充電樁

據(jù)介紹，東營(yíng)汽車總站充電站設(shè)有充電樁16個(gè)，可同時(shí)滿足16臺(tái)新能源汽車充電，一天可滿足380余次充電需求，但自建設(shè)伊始至今，充電樁位被燃油車輛全天占用，充電站已然變成了停車場(chǎng)。

5日下午，記者就這一問(wèn)題聯(lián)系了國(guó)網(wǎng)東營(yíng)供電公司，“充電車站設(shè)置有雨棚，這讓很多車輛選擇將車停在充電站，這樣一來(lái)阻礙了新能源汽車充電，嚴(yán)重影響了充電站的正常運(yùn)行?！必?fù)責(zé)充電樁運(yùn)維的工作人員王宗軍告訴記者：“對(duì)于燃油車占據(jù)充電樁停車位的這個(gè)問(wèn)題，我們想過(guò)一些解決措施，但最后效果都不太理想。比如在每個(gè)充電樁車位上都標(biāo)有明顯的‘專用車位 嚴(yán)禁停車’的字樣，但是很多車輛依然我行我素。我們想過(guò)讓工作人員在充電站全天候蹲守，但考慮到充電站比較多，這樣做會(huì)大量增加管理成本。我們也聯(lián)系過(guò)交警，但交警部門表示車輛不上路他們無(wú)權(quán)處理?！?