鋰電世界  據(jù)外媒報道，美國伊頓公司目前正在調試針對混合動力汽車電池的更具成本效益的功率控制系統(tǒng)，這一設計旨在縮小電池尺寸，但卻不會損失電池壽命或性能。

    該研發(fā)項目耗資280萬美元，由伊頓和美國能源部資助基金聯(lián)合承擔，其目標是將電池尺寸減小50%，同時提高充電速率來改善工作效率。

    這項技術可望使混合動力汽車電池為電動機提供更多動能，在再生過程中可以快速充電。同時，更輕、更小的單元可以降低少包裝和車輛重量。甚至更廣泛的應用于基礎設施、數(shù)據(jù)中心、制造業(yè)和工業(yè)。意味著未來的混合動力汽車重量會更輕，電能續(xù)駛里程更長。