進(jìn)入2021年以來,中航鋰電全國動力電池生產(chǎn)基地建設(shè)如火如荼,創(chuàng)造了中航速度。

中航鋰電動力電池投擴(kuò)產(chǎn)提速背后,是下游市場需求激增疊加動力訂單飽滿,導(dǎo)致電池企業(yè)交付壓力驟增。

與此同時,中航鋰電2020年動力電池裝機(jī)電量增長迅猛,進(jìn)入全球裝機(jī)電量排名前十。在此情況之下,中航鋰電吹向了沖刺一線動力電池陣營的沖鋒號。

通過公開信息梳理,中航鋰電目前已設(shè)立常州、廈門、洛陽三大生產(chǎn)基地。上述一系列項目落地之后,中航鋰電2021年已量產(chǎn)、在建及開工的實際產(chǎn)能達(dá)100GWh,總體投資金額超過350億元。

十四五期間,中航鋰電規(guī)劃產(chǎn)能超過200GWh。同時中航鋰電也在積極布局海外,謀劃歐洲建廠,向國際領(lǐng)軍電池企業(yè)沖刺。

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)顯示,中航鋰電2020年實現(xiàn)全球裝機(jī)電量3.82 GWh,同比增長156%,全球市場占比2.8%,排名第7。

在國內(nèi),中航鋰電市場占比6.08%,排名第4。若去除外資LG化學(xué),其已坐穩(wěn)中國動力電池裝機(jī)TOP 3交椅。

在此情況之下,中航鋰電加速旗下動力電池產(chǎn)能擴(kuò)充,有望進(jìn)一步提升其綜合競爭力。

常州基地

2月26日,中航鋰電江蘇三期項目開工,建設(shè)產(chǎn)能23GWh;2月7日,中航鋰電江蘇二期JSA3項目模組廠房成功封頂;1月18日,中航鋰電江蘇四期項目與常州金壇區(qū)簽約,項目新增投資達(dá)100億級,規(guī)劃新增產(chǎn)能25GWh。

廈門基地

3月2日,中航鋰電廈門二期項目正式開工,項目投資50億元規(guī)劃產(chǎn)能10GWh,計劃于2022年第二季度建成投產(chǎn)。

一期項目投資50億元建設(shè)10GWh產(chǎn)能,項目已于2019年開工,截至目前已基本建成并投產(chǎn),進(jìn)入產(chǎn)能爬升階段。

洛陽基地

中航鋰電洛陽基地已率先建成投產(chǎn),產(chǎn)能可達(dá)5GWh,其中三期項目投資14.5億元,建設(shè)產(chǎn)能1.5 GWh。

海外基地

中航鋰電表示,公司目前也在積極策劃布局海外機(jī)構(gòu),成立歐洲公司,為客戶提供技術(shù)支持及售前售后服務(wù),并快速推進(jìn)歐洲工廠落地。
 
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