值得一提的是，漢EV搭載的是比亞迪號(hào)稱永不自燃的刀片電池，也就是磷酸鐵鋰電池，而阿爾法S搭載的是寧德時(shí)代的高鎳三元電池。

2020年3月29日，比亞迪正式發(fā)布刀片電池，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福彼時(shí)放出大話：“刀片電池將把‘自燃’這個(gè)詞從新能源汽車(chē)的字典里徹底抹掉。”

實(shí)際上，刀片電池就是CTP版本的磷酸鐵鋰電池，而磷酸鐵鋰電芯雖說(shuō)安全性比三元鋰電芯相對(duì)更好，但還不至于到完全不自燃的程度。

據(jù)中國(guó)工程院院士孫逢春介紹，2017年之前，中國(guó)新能源汽車(chē)大部分用的磷酸鐵鋰，但是如監(jiān)管平臺(tái)所說(shuō)，起火比較多。磷酸鐵鋰本征安全性較好，但在中國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)踐當(dāng)中，似乎并不支持這個(gè)結(jié)論?？赡苁窃谄鸹鹚俣群捅l(fā)性上，磷酸鐵鋰比三元好一點(diǎn)。

針對(duì)漢EV突發(fā)自燃，懂車(chē)帝進(jìn)而得出結(jié)論：刀片電池單體的針刺擠壓測(cè)試結(jié)果，無(wú)法代表電池裝車(chē)成組后的安全性能，不然這次起火的就應(yīng)該是三元鋰電池。

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