這不,最近廣汽埃安AION S頻頻被爆出負面新聞給廣汽集團造成了不少影響。比如廣汽埃安AION S車型存在廠家私自升級后臺造成續(xù)航里程短、還存在“鎖電升級”,甚至還牽扯出上汽榮威ERX5和北汽新能源EX360和EU5均都遭遇鎖電事件,是廣汽埃安出了問題還是鎖電技術不成熟?

從7月銷量數(shù)據(jù)來看有所下降,不過廣汽1-7月的銷量為120.70輛,同比增長了19.68%,有著不錯的表現(xiàn)。我們來了解下,廣汽旗下?lián)碛袕V汽傳祺、廣汽本田、廣汽埃安等品牌,廣汽埃安一直專注新能源領域所以產(chǎn)品力、口碑度一直都很不錯,其余品牌要么出現(xiàn)口碑下滑或銷量不佳的情況。就先說說傳祺吧!曾經(jīng)的傳祺GS4占領了傳祺品牌總銷量的80%以上,如今卻留下了車型片刻、更新速度慢,缺乏核心領域的負面評價,以致于傳祺總體大幅度縮水,銷量遠不及以前。另外,廣汽本田也受到了疫情與“芯片荒”的沖擊,7月產(chǎn)量僅4.81萬輛,同比下降了48.01%。

埃安AION S、廣汽豐田紛紛被曝“鎖電”!暗箱操作或為省錢?

或許廣汽旗下品牌會有什么長期處于“芯荒”、面臨產(chǎn)品力下降、轉型困難等不佳的情況出現(xiàn),但廣汽埃安卻一直能屹立前行。但歸根究柢還是產(chǎn)品技術是當下最重要的一環(huán)。埃安擁有與產(chǎn)期不同的共線獨立工廠,上市后在不同價格領域都有相應的產(chǎn)品矩陣?!俺绷鳌薄澳贻p”“智能”成為了埃安的標簽,再加上彈匣電池的加入,埃安的確給不少消費者留下良好的口碑。

埃安AION S、廣汽豐田紛紛被曝“鎖電”!暗箱操作或為省錢?

加上7月的終端銷量廣汽埃安達到了10604輛,這與旗下5G和V2X車載智能通訊系統(tǒng)、高性能兩檔雙電機“四合一”集成電驅、彈匣電池系統(tǒng)安全技術、第二代智能可變焦激光雷達、超級快充電池技術等技術都脫不開關系,尤其超充電池,不僅解決了用戶純電出行充電慢的痛點,還加快了超級充電技術的產(chǎn)品落地,加快了新能源汽車的發(fā)展速度。

廣汽埃安近日出現(xiàn)的“修復車輛動力下降的BUG”或許埃安處理的方式有問題,但不排除鎖電技術依然不成熟。而且最近廣汽豐田也經(jīng)歷了“鎖電門”事件,疑未遵守OTA召回流程,暗中操作或為省錢?車企最初在車輛出廠后的目的就是為了保證夏季高溫環(huán)境下,降低發(fā)生熱失控導致車輛自燃的風險沒錯,但電池技術的不成熟是否由用戶為此買單?未經(jīng)用戶同意就這種操作從企業(yè)角度來說不用召回的確能省不少錢!

 
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