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南方泵業(yè)

欣旺達(dá)動(dòng)力計(jì)劃登陸創(chuàng)業(yè)板:2022年?duì)I收超129億元,蔚小理均為股東

   2023-07-18 393490
核心提示:IPO前估值355億元。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin微信公眾號(hào)|ipozaozhidao??據(jù)IPO早知道消息,欣旺達(dá)日前發(fā)布公告稱,擬

IPO前估值355億元。

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者|Stone Jin

微信公眾號(hào)|ipozaozhidao??

據(jù)IPO早知道消息,欣旺達(dá)日前發(fā)布公告稱,擬將其控股子公司欣旺達(dá)動(dòng)力分拆至深交所創(chuàng)業(yè)板(以下簡(jiǎn)稱“欣旺達(dá)動(dòng)力”)上市。本次分拆完成后,欣旺達(dá)仍將維持對(duì)欣旺達(dá)動(dòng)力的控制權(quán)。

成立于2014年的欣旺達(dá)動(dòng)力作為一家動(dòng)力類鋰離子電池制造商,以汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)為核心,堅(jiān)持純電動(dòng)與混動(dòng)并重的產(chǎn)品策略,專注于為全球新能源車企提供從電芯、模組、BMS到電池包的動(dòng)力電池系統(tǒng)整體解決方案。

根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì),2022年欣旺達(dá)動(dòng)力的動(dòng)力電池裝機(jī)量已位列國內(nèi)前五、全球前十。

目前,欣旺達(dá)動(dòng)力擁有廣東深圳、廣東惠州兩大研發(fā)中心,江蘇南京、江西南昌、廣東惠州三大鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,并在山東棗莊、四川什邡、湖北宜昌、浙江義烏等地逐步建立生產(chǎn)基地。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面。2020年至2022年,欣旺達(dá)動(dòng)力的營收分別為4.32億元、29.64億元和129.22億元;歸屬于母公司股東的凈虧損分別為7.07億元、10.53億元和10.94億元。

成立至今,欣旺達(dá)動(dòng)力已獲得IDG資本、深創(chuàng)投、國家綠色發(fā)展基金、理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、美團(tuán)、上汽、廣汽、東風(fēng)汽車、碧桂園創(chuàng)投、尚頎資本、恒旭資本、源碼資本、基石資本、星納赫資本、博華資本、金鎰資本、日初資本、盈科資本等約70家知名機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)方的投資。

IPO前,IDG資本持有欣旺達(dá)動(dòng)力6.01%的股份,是唯一一個(gè)持股超5%的外部投資方;IDG資本合伙人俞信華擔(dān)任欣旺達(dá)動(dòng)力董事。

在完成IPO前最后一輪融資時(shí),欣旺達(dá)動(dòng)力的估值為355億元。

值得一提的是,除欣旺達(dá)動(dòng)力外,另一大動(dòng)力電池企業(yè)「中創(chuàng)新航」同樣計(jì)劃沖刺A股——后者于2022年10月6日正式登陸港交所,后于同年12月29日向證監(jiān)會(huì)遞交輔導(dǎo)備案材料。截至2023年7月14日收盤,中創(chuàng)新航在港股的市值為343.12億港元;而寧德時(shí)代在A股的市值仍超1萬億。

此外,蜂巢能源則已于2022年11月18日正式遞交招股書,擬科創(chuàng)板掛牌上市。

成立于2018年的蜂巢能源作為一家專業(yè)鋰離子電池系統(tǒng)提供商,專注于新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,其主要產(chǎn)品包括電芯、模組、電池包和儲(chǔ)能電池系統(tǒng),并可根據(jù)客戶需求為其提供動(dòng)力電池和儲(chǔ)能產(chǎn)品整體解決方案。

迄今為止,蜂巢能源已與長城汽車、吉利汽車、零跑汽車、東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、小鵬汽車、理想汽車、光束汽車、賽力斯汽車、合眾新能源汽車、牛創(chuàng)新能源汽 車等國內(nèi)整車企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系,并與PSA(Stellantis集團(tuán))等知名國際汽車廠商開展業(yè)務(wù)合作。

根據(jù)韓國鋰電池市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的統(tǒng)計(jì),蜂巢能源2021年度以及2022年上半年動(dòng)力電池裝機(jī)量世界排名第十;另根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),蜂巢能源2021年度以及2022年上半年動(dòng)力電池裝車量國內(nèi)排名第六。

2019年至2021年,蜂巢能源的營收分別為9.29億元、17.36億元和44.74億元;2022年上半年的營收為37.38億元。

事實(shí)上,隨著行業(yè)的快速發(fā)展,動(dòng)力電池行業(yè)逐步進(jìn)入優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)階段,下游對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能與技術(shù)要求不斷提高,研發(fā)并量產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力電池成為新能源行業(yè)發(fā)展的重要考驗(yàn)。這就不難解釋,為何國內(nèi)優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池企業(yè)陸續(xù)通過 IPO、再融資等方式充實(shí)資金儲(chǔ)備,保障研發(fā)、生產(chǎn)工藝、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能建設(shè)等方面的長周期投入,并逐步形成了具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)積累。

欣旺達(dá)在公告中指出,欣旺達(dá)動(dòng)力的分拆上市,將在實(shí)現(xiàn)國內(nèi)優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池資產(chǎn)資本化的同時(shí),利用上市募集資金深入進(jìn)行動(dòng)力電池先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)儲(chǔ)備及優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的建設(shè),從而實(shí)現(xiàn)更規(guī)?;募夹g(shù)研發(fā)投入,加速產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)迭代,推動(dòng)行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展,對(duì)中國新能源行業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)、保持全球技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、持續(xù)引領(lǐng)國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)具有重大戰(zhàn)略意義。

本次分拆后,欣旺達(dá)動(dòng)力將強(qiáng)化核心技術(shù)的投入與開發(fā),加快產(chǎn)能的爬坡速度,保持在新能源汽車鋰離子動(dòng)力電池制造領(lǐng)域的創(chuàng)新活力,增強(qiáng)核心技術(shù)實(shí)力,深化欣旺達(dá)動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)布局,有利于打造具有全球影響力的中國動(dòng)力電池品牌。

本文由公眾號(hào)IPO早知道原創(chuàng)撰寫

 
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