日前，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“新生態(tài)·新價值——2023新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動”調(diào)研組一行，來到廣汽埃安新能源汽車股份有限公司(簡稱“廣汽埃安”)，實地調(diào)研走訪企業(yè)。動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨一行與廣汽埃安研發(fā)中心電池研發(fā)部部長李進(jìn)博士等企業(yè)負(fù)責(zé)人，就動力電池材料及技術(shù)創(chuàng)新，下一代電池技術(shù)趨勢，車企與電池企業(yè)技術(shù)協(xié)同研發(fā)及合作，廣汽埃安電池研發(fā)布局，廣汽埃安新能源汽車發(fā)展等話題進(jìn)行了廣泛、深入交流。
據(jù)悉，作為廣汽集團(tuán)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的戰(zhàn)略核心載體，廣汽埃安成立后，就在國內(nèi)率先確立了“EV(純電動)+ICV(智能網(wǎng)聯(lián))”技術(shù)路線，建成了國內(nèi)首家新能源純電專屬工廠。經(jīng)過6年發(fā)展，廣汽埃安已成為全球新能源汽車頭部企業(yè)，擁有兩個工廠、40萬輛/年產(chǎn)能，年均復(fù)合增長率超120%，產(chǎn)銷穩(wěn)居中國市場前三。
截至目前，廣汽埃安已經(jīng)在國內(nèi)率先構(gòu)建了具備完整系統(tǒng)布局的新能源品牌矩陣，產(chǎn)品覆蓋不同價格區(qū)間和車型消費群體，其中三款車型已經(jīng)穩(wěn)居細(xì)分市場冠軍。另外，廣汽埃安高端智能超跑昊鉑Hyper SSR價格超百萬元，率先拉開中國新能源汽車向高端市場進(jìn)軍的序幕。
與車型產(chǎn)品同步推進(jìn)的，還有廣汽埃安積極在三電領(lǐng)域的縱深布局。
座談中，調(diào)研組了解到，目前廣汽埃安建立了兩大研發(fā)體系：廣汽研究院和廣汽埃安研發(fā)體系，其中廣汽研究院負(fù)責(zé)整車開發(fā)，廣汽埃安研發(fā)負(fù)責(zé)EV專屬能力+ICV應(yīng)用層能力。
據(jù)介紹，廣汽埃安擁有研發(fā)中心、整車技術(shù)中心等兩大中心，具備EV全過程研發(fā)體系，擁有領(lǐng)先的電池、電機、電控，以及需求定義、應(yīng)用層、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等核心能力。
在電池技術(shù)創(chuàng)新方面，廣汽埃安旗下電池研究院布局了三元鋰電池技術(shù)、磷酸鐵鋰電池技術(shù)和無鈷電池技術(shù)路線等多材料體系路線。
三元鋰電池技術(shù)路線方面，廣汽埃安已創(chuàng)新開發(fā)出石墨烯快充電池、海綿硅負(fù)極電池等技術(shù)，并量產(chǎn)應(yīng)用，固態(tài)電池已深入布局研發(fā)。
據(jù)介紹，其電池產(chǎn)品在三元鋰正極中添加石墨烯導(dǎo)電劑，導(dǎo)電快，實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航207公里;海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，將納米硅復(fù)合材料添加到石墨負(fù)極，提升了電池能量密度，其配套車型成為首款獲得國家工信部公告的續(xù)航超1000公里車型。
無鈷電池技術(shù)路線方面，廣汽埃安旗下電池研究院正在開發(fā)4.85V高壓無鈷電池技術(shù)，擬采用新型鎳錳酸鋰正極材料和耐高壓電解液，或可解決鈷原料依賴進(jìn)口的問題。
磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線方面，廣汽埃安創(chuàng)新應(yīng)用了微晶鐵鋰電池技術(shù)，添加微晶正極材料，突破鐵鋰電池能量密度瓶頸，達(dá)到210Wh/kg，提升15%，低溫及快充性能更好。
在電池系統(tǒng)層面，廣汽埃安推出了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，通過采用耐熱電芯、強隔熱層、三維冷卻系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)了三元鋰電池針刺不起火的高安全目標(biāo)。
與此同時，在產(chǎn)品落地方面，廣汽埃安也在積極參與自研電池的產(chǎn)能布局。去年10月，廣汽埃安宣布，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿(mào)聯(lián)合投資，并由廣汽埃安控股的因湃電池科技有限公司注冊成立。該公司將在廣州市番禺區(qū)廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園投資109億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)36GWh電池項目，目標(biāo)是建成廣州市最大的動力電池+儲能電池項目，填補廣州市研產(chǎn)一體化電池產(chǎn)業(yè)的空白。
此外，廣汽埃安在電驅(qū)、充電站、換電站等產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)方面也已經(jīng)進(jìn)行了廣泛布局。
座談中，動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場格局，動力電池技術(shù)創(chuàng)新，車企布局電池等與廣汽埃安相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流探討，并就動力電池應(yīng)用分會發(fā)展歷程、主要職能、分會的重點工作等進(jìn)行了簡要介紹。
