坦克700 Hi4-T從性能到內(nèi)飾的整體設(shè)計都對標百萬級豪車,最大功率385kW,最大扭矩800N·m,具備5秒級百公里加速能力。作為大型SUV的越野車型,坦克更加重視在復(fù)雜越野地形中的電池安全和性能,除了用戶日常使用工況下的安全保障外,聚焦用戶越野極限工況、行業(yè)新能源起火高發(fā)場景等,通過失效機理、系統(tǒng)主被動安全研究,打造全場景、全環(huán)節(jié)、全生命周期的高安全動力電池系統(tǒng)。蜂巢能源憑借以電芯安全為核心的電池設(shè)計理念和在插混領(lǐng)域的電池創(chuàng)新優(yōu)勢,助力坦克700 Hi4-T構(gòu)建“電池pack防護”、“整車防護”、“云端24h診斷監(jiān)控”等多道堅實的護盾,確保整車用戶安全無憂。

作為以越野性能出圈的車型,坦克700 Hi4-T獨創(chuàng)性的使用雙電池包設(shè)計,離地間隙更高,保證整車更好的通過性。電池包針對涉水、暴雨、海邊使用場景,進行了全面可靠性設(shè)計驗證。電池包滿足IP67防塵防水標準,可以保障1米水深停留30分鐘后,電池包內(nèi)部依然不發(fā)生泄漏,功能及絕緣電阻正常。此外,整包通過了鹽霧測試,避免海邊等復(fù)雜環(huán)境下對電池包可能造成的侵蝕傷害。

除環(huán)境適應(yīng)工況外,電池包設(shè)計還考慮了各種極端場景下的安全。機械安全方面,模擬碰撞和擠壓電池包,模擬車輛翻滾時冷卻液泄露到電池包內(nèi)部,電池包未安全失效;熱安全方面,電池包直接暴露在汽油火焰下燃燒持續(xù)70秒不起火,內(nèi)部使用新型隔熱材料進行電芯間熱阻隔,人為觸發(fā)單體熱失控,整包也不起火爆炸。

2023年,憑借飛疊短刀優(yōu)勢,蜂巢能源在PHEV和增程市場表現(xiàn)亮眼,多款插混電芯備受整車企業(yè)青睞。2024年1月,蜂巢能源已成功下線40萬套PHEV電池包。目前,蜂巢能源的插混電芯(PHEV電芯)產(chǎn)品已經(jīng)配套了吉利、嵐圖、理想、坦克等20余款PHEV和增程車型上市。數(shù)據(jù)顯示,今年1月蜂巢能源動力電池裝機量達1.47GWh,排名全國第五,其中三元電池裝機量為1GWh,位列全國第二。2023年12月,在蜂巢能源第四屆電池日上,蜂巢能源進一步推出了面向PHEV和增程市場的三款大里程快充插混電芯,滿足市場對大電量、長續(xù)航和快充性能的插混電池的需求。隨著新產(chǎn)品在2024年的陸續(xù)量產(chǎn),蜂巢能源將持續(xù)發(fā)力PHEV市場,市占率將進一步提升。

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