鋰電世界    昨天，全國(guó)人大代表、寧波維科精華家紡有限公司甬大制品分廠副廠長(zhǎng)楊曉霞建議，盡快完善電動(dòng)自行車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)管理，減少交通事故發(fā)生。

    楊曉霞代表說(shuō)，以寧波為例，截至去年底，注冊(cè)登記上牌的電動(dòng)自行車達(dá)131.2萬(wàn)余輛。楊曉霞代表在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，1999年頒布的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》與當(dāng)前社會(huì)發(fā)展嚴(yán)重不相適應(yīng)。同時(shí)，根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車種類由省級(jí)政府根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r作出規(guī)定。而現(xiàn)實(shí)是全國(guó)各地都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也不相同，源頭管理混亂。

    不僅如此，監(jiān)管不力也造成源頭管理亂象叢生。楊曉霞代表說(shuō)，為規(guī)范電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售、上牌，國(guó)家和我省有關(guān)部門相繼下發(fā)通知，明確各職能部門職責(zé)。但由于相關(guān)部門重視不夠，在電動(dòng)自行車源頭管理上未形成合力，社會(huì)上存在大量不符合上牌目錄的電動(dòng)自行車。此外，機(jī)動(dòng)車均實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)，而電動(dòng)自行車卻沒(méi)有，一旦發(fā)生交通事故，調(diào)處、賠償陷入困難。執(zhí)法成本較高，處罰額度較小，導(dǎo)致電動(dòng)自行車違法現(xiàn)象管不勝管。

    為此，楊曉霞代表建議，加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理，盡快制定和實(shí)施電動(dòng)自行車新統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，積極推行電動(dòng)自行車車架編碼工作，有效解決電動(dòng)自行車套牌問(wèn)題。同時(shí)建立完善信用監(jiān)管體系，將電動(dòng)自行車企業(yè)置于強(qiáng)有力的監(jiān)督下。國(guó)家有關(guān)部委要建立并明確部門協(xié)作工作機(jī)制，防止監(jiān)管空白和漏洞。此外，還要以法律形式，將電動(dòng)自行車作為特殊非機(jī)動(dòng)車實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)。