鋰電世界近日對(duì)國(guó)內(nèi)各類鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況調(diào)研顯示，1月份國(guó)內(nèi)鉛蓄電池企業(yè)整體開(kāi)工率基本持平于去年12月，環(huán)比只小幅下降0.53個(gè)百分點(diǎn)，仍維持去年10月份以來(lái)的較高位置。

    從各類型鉛蓄電池企業(yè)具體開(kāi)工率情況看，起動(dòng)型鉛蓄電池企業(yè)表現(xiàn)最好，1月開(kāi)工率較去年12月繼續(xù)回升1.95個(gè)百分點(diǎn)至65.5%，除了氣溫低導(dǎo)致的替換需求增加，經(jīng)銷商年前備貨等原因，汽車配套市場(chǎng)的需求增加也是刺激開(kāi)工率提高的重要原因。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2013年1月我國(guó)汽車產(chǎn)量創(chuàng)出歷史新高，達(dá)到196.45萬(wàn)輛，環(huán)比增10.06%，同比大幅增加51.17%，增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)自于乘用車市場(chǎng)。

    1月動(dòng)力型鉛蓄電池開(kāi)工率較去年12月小幅下降1.91個(gè)百分點(diǎn)至48.34%，但仍高于11月的47%，主要還是受惠于年前的備貨需求，部分企業(yè)考慮到春節(jié)放假之后員工無(wú)法立即到位，生產(chǎn)上將受到影響，故在年前加緊生產(chǎn)滿足銷售需求。但由于12月部分規(guī)模較大的動(dòng)力型鉛蓄電池公司為了年報(bào)業(yè)績(jī)，已經(jīng)在返點(diǎn)等措施上給予經(jīng)銷商較大優(yōu)惠，經(jīng)銷商拿貨較多，在1月消費(fèi)并未有明顯好轉(zhuǎn)的情況下，經(jīng)銷商當(dāng)月普遍以消化庫(kù)存為主，減少了采購(gòu)量，相關(guān)企業(yè)稍微降低了開(kāi)工率以控制庫(kù)存。

    固定型鉛蓄電池1月開(kāi)工率環(huán)比降1.27個(gè)百分點(diǎn)至64.19%，但仍處于去年10月份以來(lái)的較高開(kāi)工率水平，主要受到出口訂單的支撐。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1月鉛蓄電池出口1210萬(wàn)只，雖然環(huán)比小幅下降2.5%，但已從低點(diǎn)回升到2012年的平均水平。