鋰電世界  三菱汽車日前宣布了兩項互相獨立的鋰電池故障報告，首先是一輛歐藍(lán)德PHEV插電式混動車的鋰電池發(fā)生過熱并融化，其次是三菱在日本工廠進(jìn)行試驗時，一塊鋰離子電池組發(fā)生起火。

    三菱本月27日表示，上周一輛歐藍(lán)德PHEV混動車所搭載的鋰電池出現(xiàn)故障，電池發(fā)生過熱并導(dǎo)致部分電池組融化，這一事故沒有造成人員傷亡。

    自今年1月份推向市場以來，歐藍(lán)德PHEV混動車共獲得7,500個訂單，其中4,000輛已經(jīng)交付客戶。三菱發(fā)言人表示，該公司正在對此次電池故障進(jìn)行調(diào)查，目前暫未進(jìn)行召回，但不排除實施召回的可能性。

    當(dāng)天，三菱在另一份獨立的聲明中表示，該公司本月18號在日本西部的岡山縣工廠對一套鋰電池組進(jìn)行測試時，電池組在充電過程中發(fā)生起火現(xiàn)象，該款電池被搭載于i-MiEV電動車。

    據(jù)悉，發(fā)生故障的兩款鋰電池均由鋰能源日本公司（Lithium Energy Japan）生產(chǎn)，后者是由GS湯淺公司、三菱汽車及三菱集團(tuán)于2007年共同組建的合資公司。

    GS湯淺公司總部位于日本京都（Kyoto），它還為美國波音公司的787夢想飛機(jī)提供鋰離子電池，然而今年1月份，日本兩架波音787飛機(jī)均發(fā)生鋰電池故障，導(dǎo)致日本兩大航空公司臨時停飛24架波音787，GS湯淺也因此一度成為媒體關(guān)注焦點。