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南方泵業(yè)

通過(guò)1萬(wàn)小時(shí)耐力測(cè)試的燃料電池問(wèn)世了

   2013-07-01 鋰電世界佚名10860
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 英國(guó)燃料電池開(kāi)發(fā)商ACAL Energy對(duì)外宣布,其使用了FlowCath?技術(shù)的燃料電池通過(guò)第三方汽車(chē)行業(yè)的1萬(wàn)小時(shí)耐力測(cè)試

    鋰電世界  英國(guó)燃料電池開(kāi)發(fā)商ACAL Energy對(duì)外宣布,其使用了FlowCath?技術(shù)的燃料電池通過(guò)第三方汽車(chē)行業(yè)的1萬(wàn)小時(shí)耐力測(cè)試,并且在測(cè)試過(guò)程中電池性能沒(méi)有發(fā)生退化。1萬(wàn)小時(shí)耐力測(cè)試相當(dāng)于形勢(shì)了億英里,超過(guò)了能源部2017年千小時(shí)的耐力目標(biāo)。

    在過(guò)去16個(gè)月,燃料電池每天24小時(shí)不斷重復(fù)40分鐘的行駛,包括啟動(dòng)停止和高速公路行駛。每周七天,天天如此反復(fù)。這樣測(cè)試的目的是加速引擎和燃料電池系統(tǒng)的老化和壓力。和傳統(tǒng)的PEM氫燃料電池不同,ACAL的FlowCath?技術(shù)并不使用鉑催化劑,因此成本更低。ACAL使用一種獲得專(zhuān)利的液態(tài)催化劑同時(shí)用作燃料電池的冷卻劑和催化劑。因此,ACAL宣布大大提高了PEM燃料電池的耐用性,同時(shí)又降低了成本。

 
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