鋰電世界  由于近年來災難頻發(fā)，為應對斷電的突發(fā)狀況，日本移動通信運營商NTT DoCoMo近日透露，計劃將燃料電池作為全國手機基站的應急電源，該行動將從明年年初起逐步實施。

    據悉，目前DoCoMo僅有一個位于東京的基站使用了燃料電池。該公司計劃從明年年初開始在更多基站部署燃料電池。此外，該公司正在部分基站部署太陽能發(fā)電系統(tǒng)。DoCoMo希望以后會逐步將太陽能發(fā)電作為日常的發(fā)電方式，以減少基站的能源消耗。

    《環(huán)球》評談：

    就在不久前，國家能源局有關人員透露，運營商每年的電費支出達數百億元。消息一出，著實驚到了許多人，這則消息因此被國內媒體廣泛轉載。事實上，運營商由于擁有大量機房、服務器、基站等設備，一直是耗電大戶。但不能否認的是，國內運營商仍有一定的改進空間。

     DoCoMo此番部署燃料電池的嘗試，除了希望在突發(fā)事件中保持通信網絡的暢通外，還提到希望最終將太陽能發(fā)電系統(tǒng)作為常規(guī)發(fā)電方式。此舉一方面是為了履行企業(yè)的社會責任，提倡環(huán)保;另一方面則是希望有效地節(jié)約用電支出。事實上，早在數年前，國外運營商就開始流行綠色節(jié)能供電措施。比如，英國電信數年前就開始了大規(guī)模部署風力發(fā)電的計劃，為企業(yè)節(jié)約了可觀的用電支出。美國Verizon今年春天宣布，將投資1億美元在少量基站中部署太陽能面板和燃料電池。

    原材料漲價和電力供應緊張問題，可以說是全球性的問題。借鑒別國先進舉措，舉一反三，根據我國國情找到應對方針。溫家寶總理在今年兩會所作的政府工作報告中明確指出，緩解我國能源資源與經濟社會發(fā)展的矛盾，必須提高能源資源利用效率。堅決實行開發(fā)和節(jié)約并舉。此外，新型能源的替代品也逐漸走上日程。