鋰電世界  上海將在公交領(lǐng)域重點(diǎn)推廣新能源汽車，新增或更新的公交、物流及環(huán)衛(wèi)等車輛中，新能源汽車比例不低于30%。

    上海市經(jīng)信委總工程師馬靜11月7日在工博會上舉辦的論壇上做主題發(fā)言時，主動提到了大氣污染?！敖裉焓巧虾４髿馕廴颈容^嚴(yán)重的一天，而目前本市機(jī)動車排放的污染物占污染排放總量的1/4左右?！?/P>

    馬靜提到了上海新能源汽車的近期發(fā)展目標(biāo)?！拔覀兩蠄?bào)的是1+X方案，到2015年新增不少于1萬輛的新能源汽車，這也是對特大型城市的最低要求，我們力爭在此基礎(chǔ)上能再多一些?！痹谶@份上報(bào)國家四部委的新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案中明確，全市將新布局6000個充電樁，而新增或更新的公交、物流及環(huán)衛(wèi)等車輛中，新能源汽車比例不低于30%。

    目前政府部門正在制定新能源汽車推廣的細(xì)化方案，落實(shí)到具體的示范車型和地點(diǎn)。馬靜表示，上海將在嘉定、閔行等重點(diǎn)區(qū)域、公共交通等重點(diǎn)領(lǐng)域推廣新能源汽車，進(jìn)一步完善新能源汽車扶持政策，比如在公交車等商用車的運(yùn)行方面，此前相關(guān)政策處于空白狀態(tài)，下一步將得到加強(qiáng)。

    不過馬靜也坦承，新能源鋰電池汽車推廣沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)，目前處于邊運(yùn)營示范、邊探索商業(yè)模式，邊建設(shè)配套措施的階段。由于車輛性能、價格、配套措施等種種問題，此前“十城千輛”等示范運(yùn)營都沒有很好地完成原來設(shè)定的目標(biāo)。而到2015年前，上海完成1萬輛新能源汽車的推廣目標(biāo)也是相當(dāng)困難的。

    近日，上海市經(jīng)信委調(diào)整了私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)車型的名單，此前入圍補(bǔ)貼目錄的中科力帆LF7002CEV純電動車獲得了4萬元的地方補(bǔ)貼資格。這意味著目前入圍上海補(bǔ)貼目錄的六款電動車中，已有三款車型可享受這一地方補(bǔ)貼。