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中國發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線是什么?

   2017-04-21 鋰電世界wds4780
核心提示:鋰電世界網(wǎng)訊中國發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線是什么?一直爭論不停。最后在國家高層領(lǐng)導(dǎo)直接參與下,明確了“純電驅(qū)動”為中國新能源汽車的技術(shù)路線,將混合動力的技術(shù)路線被劃到節(jié)能汽車的范疇里了。接下來,開始要討論的是集中驅(qū)動?還是分布驅(qū)動?討論必須是發(fā)散思維,這是一個必經(jīng)的過程。但是最后還是要收斂的。筆者觀點是

鋰電世界網(wǎng)訊中國發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線是什么?一直爭論不停。最后在國家高層領(lǐng)導(dǎo)直接參與下,明確了純電驅(qū)動為中國新能源汽車的技術(shù)路線,將混合動力的技術(shù)路線被劃到節(jié)能汽車的范疇里了。接下來,開始要討論的是集中驅(qū)動?還是分布驅(qū)動?討論必須是發(fā)散思維,這是一個必經(jīng)的過程。但是最后還是要收斂的。筆者觀點是,當下以集中驅(qū)動為主,未來才是分布驅(qū)動。下面討論如下,供參考。

一、什么是純電動驅(qū)動?

驅(qū)動汽車前行的力一定是機械力,目前驅(qū)動汽車的機械力源于發(fā)動機輸出的機械力和電動機輸出的機械力兩種。其他形式的機械力(飛輪、液壓等)來驅(qū)動汽車前行,估計沒有成為商品可能性。

字的基本含義是,驅(qū)動汽車的機械力,就是單一來源于電機輸出的機械力;另一層意思是,即使車上有內(nèi)燃機在做功,也不當發(fā)動機用了。

現(xiàn)代汽車已經(jīng)發(fā)展140多年,一輛汽車只配一臺發(fā)動機。而今天發(fā)走純電動驅(qū)動的汽車,驅(qū)動電機可以配多少個?一個是必須的,最多是每一個輪子配一個驅(qū)動電機。

二、純電動方式基本分類

發(fā)動機按布置位置的不同,可以分為前置、中置、后置三大分類。再可以細分前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、中置后驅(qū)、后置后驅(qū)等。如果是一個驅(qū)動電機,也可以分為前置、中置、后置等。目前電機驅(qū)動模式又進一步衍生出多個電機驅(qū)動模式,于是出現(xiàn)集中驅(qū)動模式與分布驅(qū)動模式的分法。

 

 
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