長期以來,鈷一直是制作輪胎、磁鐵及智能手機的原料之一。如今,與鋰和銅相同,鈷變成最新一個受益于電動轎車鋰電池制作的資料。依據(jù)Benchmark Mineral Intelligence的數(shù)據(jù),在去年買賣的鈷原猜中,略超越一半都流向了充電電池行業(yè);與之相比,2006年的份額為20%。

    電動車年代的到來為鈷金屬打開了前所未有的增加期。高盛在2015年末的一份報告中表明,大眾轎車(Volkswagen AG)與福特轎車(Ford Motor co .)均開端出資電動轎車,估計到2025年,全部電動車市值將到達2440億美元。

    一般來說,每輛電動轎車的電池包括15公斤鈷,筆記本電腦電池包括33克鈷,智能手機電池包括6克鈷。跟著鈷需要的上升,每年10萬噸平穩(wěn)的供給量已無法與需要相匹配,2016年鈷礦呈現(xiàn)1500噸的供給缺口,本年也許再翻一番。
    Ardea Resources Ltd.董事總經(jīng)理Matthew Painter表明:“現(xiàn)在的鈷供給仍不也許跟上需要?!痹摴菊非笤谖靼脑匍_發(fā)一個淡水河谷礦井,公司估計西澳具有發(fā)達國家最大的鈷礦井資源。

    曩昔一年,鈷價翻了一番,隨之一系列鈷礦項目如漫山遍野般在澳大利亞、美國和加拿大等地破土而出。全球兩大鈷礦供給商嘉能可(Glencore)與剛果民主共和國(DRC)行將打開新一輪的比賽。嘉能可鈷礦占全球供給的近1/3,而全球鈷礦第一大來歷——剛果鈷產(chǎn)值達全球供給的65%。

    Clean TeQ控股有限公司首席執(zhí)行官Sam Riggall表明,“有必要做出一個超出剛果體系的決議,剛果對供給的嚴厲把控激起新能源商場動力電池生產(chǎn)商的憂慮,他們正在非洲以外的區(qū)域?qū)ひ捁┙o來歷。”公司現(xiàn)在正在開發(fā)一項價值6.8億美元的鈷、鎳、鈧項目,距悉尼以西約350公里(218英里)。

    據(jù)Business Monitor International Ltd.數(shù)據(jù)表明,簡直一切的鈷都作為鎳礦和銅礦的副商品而發(fā)生,剛果仍將是鈷金屬的首要供給國,但跟著其他區(qū)域的發(fā)展,剛果的商場份額將會逐步下降。澳大利亞具有約14%的鈷儲量,估計到2021年這五年期間,其產(chǎn)值增加速度最快,產(chǎn)值估計將上升31%,剛果產(chǎn)值估計增加24%,我國產(chǎn)值估計增加10%。
    特斯拉是全球最大的鈷花費商之一,因為對供給鏈方面的憂慮,其于2014年接受了來自北美礦商的鈷礦供給。蘋果公司本年3月表明,該公司現(xiàn)已擴展了牢靠的采購來歷,以應(yīng)對鈷礦供給的缺乏。

 

 
電動車電池,筆記本電腦電池
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