根據(jù)路透社援引日本紙媒的消息,豐田正籌備一條將使用全新電池技術(shù)的新款電動汽車生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)在2022年投產(chǎn)。漫長的充電時(shí)間和差強(qiáng)人意的續(xù)航能力(更不用提爆炸危險(xiǎn))都是當(dāng)前汽車鋰離子電池技術(shù)的通病。這也正是特斯拉公司的超級電池工廠Gigafactory一向努力提高產(chǎn)能所出產(chǎn)的那類電池。
    這款豐田新車將選用全固態(tài)電池,而該電池使用固態(tài)而非液態(tài)的電解質(zhì),因而這是一種相對較新的技能。這不光提高了充電功率和速度,還降低了電池的爆破風(fēng)險(xiǎn)。依據(jù)報(bào)導(dǎo),這些新電池將在2-3分鐘內(nèi)充溢,而當(dāng)時(shí)的鋰離子電池技能需求消耗20或30分鐘。
    當(dāng)然,這其間還有這樣那樣的種種問題需求考慮?,F(xiàn)在離2022年仍有5年之久,其他技能仍有充分時(shí)間繼續(xù)發(fā)展,應(yīng)戰(zhàn)這種尚屬新生的電池類型。此外,由于電池技能是已知量,而時(shí)至今日,合適以任何方式進(jìn)行商業(yè)化的技能數(shù)量更是少之又少,因而擴(kuò)展電池技能也將是巨大應(yīng)戰(zhàn)。即使這些新聞報(bào)導(dǎo)是實(shí)在的,遠(yuǎn)在這些方案執(zhí)行成為舉動之前恐怕就有很大的時(shí)機(jī)土崩瓦解。
    可是,一輛電動汽車配備上可在數(shù)分鐘內(nèi)充電滿格的電池,這樣的遠(yuǎn)景肯定是很有期望完成,并且完成這一切的技能事實(shí)上是可能的。會有人學(xué)會怎么擴(kuò)展這種技能并在下一個(gè)十年左右加以使用嗎?現(xiàn)在依然尚未可知,可是期望總是存在的。

 
固態(tài)電池電動汽車 電動汽車
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