中共中央、國務(wù)院指出，工程師是推動(dòng)工程科技發(fā)展的創(chuàng)新主體，是國家戰(zhàn)略人才力量的重要組成部分，為推進(jìn)新型工業(yè)化、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性人才支撐。培養(yǎng)造就大批德才兼?zhèn)涞淖吭焦こ處煟菄液兔褡彘L遠(yuǎn)發(fā)展大計(jì)。
中共中央、國務(wù)院表示，這次受表彰的工程師個(gè)人和團(tuán)隊(duì)，是新時(shí)代工程師隊(duì)伍的優(yōu)秀代表。他們在重大工程建設(shè)、重大裝備制造、“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、重大發(fā)明創(chuàng)造等工作中，矢志愛國奮斗、銳意開拓創(chuàng)新，取得一批先進(jìn)工程技術(shù)成果，不斷提升國家自主創(chuàng)新能力。
“國家卓越工程師獎(jiǎng)”獎(jiǎng)?wù)抡婧捅趁鎴D示
近年來，得益于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)，專家學(xué)者和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的共同努力，我國新能源汽車、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新突飛猛進(jìn)，尤其是在動(dòng)力電池環(huán)節(jié)，已經(jīng)處于全球領(lǐng)先水平。全球動(dòng)力電池裝機(jī)前十榜單上，中國企業(yè)已經(jīng)占據(jù)六席，且寧德時(shí)代、比亞迪分別位列全球第一、第二。
公開資料顯示，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱畢業(yè)于上海交通大學(xué)。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，吳凱堅(jiān)持以國家重大戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新突破，成功實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池的國產(chǎn)化替代。研發(fā)并量產(chǎn)高安全、高能量密度、長壽命的鋰離子動(dòng)力電池，實(shí)現(xiàn)了對日韓企業(yè)的技術(shù)反超。
此外，以吳凱為代表的寧德時(shí)代研發(fā)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)新性地提出了CTP高效成組技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“電芯-電池包(CTP)”一體化集成，有效節(jié)省了非關(guān)鍵零部件的使用，推動(dòng)電池包體積利用率實(shí)現(xiàn)跨越式提升;研發(fā)的第三代TCP技術(shù)的“麒麟電池”系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg;2023年4月寧德時(shí)代發(fā)布的凝聚態(tài)電池，能量密度最高可達(dá)500Wh/kg，將助力航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)化;同年8月寧德時(shí)代發(fā)布的神行超充磷酸鐵鋰電池，可以實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰充電10分鐘續(xù)航400km……相關(guān)技術(shù)在全球具有顯著影響力和引領(lǐng)意義。
比亞迪首席科學(xué)家廉玉波畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)，2004年加入比亞迪，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)了燃油汽車和新能源汽車20多個(gè)車型、100多款。2016年至今陸續(xù)上市新能源王朝車型，在新能源汽車銷量排行榜上穩(wěn)居前列。2023年，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到302萬輛，成為全球新能源汽車銷量冠軍。
在電池研發(fā)上，比亞迪發(fā)布的刀片電池在行業(yè)引發(fā)“震動(dòng)”，并帶領(lǐng)中國磷酸鐵鋰電池逆襲全球電池技術(shù)路線選擇。
在電池中國看來，美國有人工智能、高端芯片和生物醫(yī)藥，中國有動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車和太陽能光伏等先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)，在全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭中，中國的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正成為全球引領(lǐng)者。
根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國電動(dòng)載人汽車、鋰電池和太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口1.06萬億元，首次突破萬億大關(guān)。國家工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，以新能源汽車、動(dòng)力電池為代表的外貿(mào)“新三樣”為中國制造業(yè)爭了氣、長了臉。
