此外，梁銳還向現(xiàn)場觀眾分享了在超級快充和零碳智慧園區(qū)方面的技術(shù)亮點。他介紹，欣旺達(dá)推出的超級快充動力電池SFC480，可以實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里，10年質(zhì)保，非運(yùn)營車輛不限快充次數(shù)，同時安全性得到切實保證。儲能方面，欣旺達(dá)零碳智慧園區(qū)解決方案可以從源、網(wǎng)、荷、儲、云各方面，為客戶提供全套的園區(qū)級解決方案，同時上升到云端數(shù)字化管理。
高比能動力電芯的挑戰(zhàn)與開發(fā)策略
“為緩解里程焦慮，電動汽車裝電量及續(xù)航里程呈現(xiàn)逐年增長趨勢，標(biāo)桿車型的裝電量達(dá)到了150度電，續(xù)航超過1000km；在高裝電量的同時，為保持寬敞的車內(nèi)空間及減少車輛總重量，高比能電芯成為首選。”梁世碩博士于10日上午在《高比能動力電芯的挑戰(zhàn)與開發(fā)策略》主題演講中分享道。
他表示，欣旺達(dá)高比能電芯兼顧了高能量密度和快充性能，包括15分鐘快充、20分鐘快充和30分鐘快充三類高比能動力電池產(chǎn)品，其能量密度覆蓋280Wh/kg至350Wh/kg。裝備欣旺達(dá)高比能電池模組的乘用車?yán)m(xù)航里程可超過1000km。
高比能電芯需要使用高鎳正極材料及硅基負(fù)極材料，在循環(huán)、膨脹及安全方面有很大的挑戰(zhàn)。欣旺達(dá)利用自主開發(fā)的機(jī)器學(xué)習(xí)力場勢函數(shù)，準(zhǔn)確計算材料配比結(jié)構(gòu)。通過體相均勻摻雜、晶體取向調(diào)控、氧含量調(diào)控、硅酸鹽相調(diào)控、結(jié)晶度調(diào)控等方法實現(xiàn)材料創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新，戰(zhàn)略性完成了高鎳材料、SiOx材料及電解液三大基礎(chǔ)課題。欣旺達(dá)開發(fā)的高比能電芯具有循環(huán)壽命長、膨脹系數(shù)可控及安全可靠性高等特點，同時電池模組實現(xiàn)了無熱擴(kuò)散、不起火，滿足行業(yè)最高安全要求。
本次大會由四川省人民政府為指導(dǎo)單位，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)聯(lián)合四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、四川省經(jīng)濟(jì)合作局、遂寧市人民政府共同舉辦。
