William Dichtel所帶領的團隊，目前正在著手COF的研究工作，它們?yōu)榇艘策M行了相當多的前期投入?！癈OF（共價有機框架）”呈晶體結構，這種結構恰恰組成了適合儲存電能的氣孔，有助于導電物質的填充。經研究發(fā)現，新材料能夠承受數萬次的充放電循環(huán)，其總體容量達到了傳統(tǒng)材料的10倍，而回充速率最多能夠提升15倍。
    除了西北大學之外，三星、蘋果、特斯拉等商業(yè)企業(yè)也正在努力改進自己的電池產品，試圖在輕量化的同時提升它們的儲電量。一家名為Amprius的電池公司甚至在電池工藝中使用到了納米技術，利用硅和硫創(chuàng)造了非常復雜的電極結構，從而保證電池能夠在容量和速率上超越標準產品。無論充電速度和續(xù)航能力如何提升，還是建議生產廠商也要投入于最基本的安全問題，未來電池也還有很長的路要走。

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